＊ ＊ ＊ クルマの安全性能について衝突、事故抑制の両面からテストを行い、数値化する自動車アセスメント。その審査を行う国交省の外郭団体、自動車事故対策機構（NASVA）は5月25日、2020年度のリザルト「自動車安全性能2020」を公表した。 ノミネート車は2020年度に発売された新型車のうち国内販売上位、および審査の申し出があったもの9車種10モデル（以下）だ。 ●スズキ「ハスラー」／マツダ「フレア クロスオーバー」 ●スバル「レヴォーグ」 ●ダイハツ「タフト」 ●トヨタ「ハリアー」 ●トヨタ「ヤリス」 ●トヨタ「ヤリスクロス」 ●日産自動車「デイズ／デイズハイウェイスター」 ●ホンダ「フィット」 ●三菱自動車「eKワゴン／eKクロス」 満点は190点。配点は衝突安全が100点、予防安全が82点、事故時の緊急通報システムの有無が8点。調査項目は以下の通り。 【衝突安全】 ・フルラップ前面衝突（真正面。壁などへの激突を想定） ・オフセット前面衝突（車幅の40％。車両同士の衝突を想定） ・側面衝突（横から突っ込まれる事故を想定） ・後面衝突時の頸部保護（追突事故を想定） ・助手席、後席へのシートベルト着用警報装置の有無 ・歩行者の頭部保護 ・歩行者の脚部保護 【予防安全】 ・被害軽減ブレーキ（一般に自動ブレーキと呼ばれているもの。対車両、対歩行者） ・車線逸脱防止 ・後方視界情報 ・高機能前照灯（アクティブハイビームなど） ・ペダル踏み間違い時加速抑制（アクセルペダルとブレーキペダルを取り違えたときの事故防止） 自動車アセスメントが始まったのは1995年。最初は前面衝突とブレーキ性能試験だけだったが、それから四半世紀を経た今日、試験内容は格段に多くなっている。 では、今年のリザルトを見ていこう。最高ランクのファイブスター（5つ星）を取るには、衝突Aランク（84.63点以上）、予防Aランク（66.40点以上）、事故自動緊急通報装置ありの3要素を満たす必要がある。今回、それをクリアしたのはレヴォーグ、ハリアー、ヤリス、ヤリスクロス、デイズ／デイズハイウェイスター、フィットの6モデルであった。
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